美國(guó)派克OSP-P系列無(wú)桿氣缸圖片下載

美國(guó)派克OSP-P系列無(wú)桿氣缸圖片下載派克無(wú)桿氣缸OSP系列P25/P15/P32/40這幾大系列我司長(zhǎng)期備有庫(kù)存，款到發(fā)貨 ，現(xiàn)貨庫(kù)存，真誠(chéng)的期待每一位用戶(hù)上門(mén)面談或者電話溝通，我司專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)派克無(wú)桿氣缸價(jià)格好，質(zhì)量有保證，長(zhǎng)度不管多少米我司走的是順豐包郵。
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
 1.內(nèi)外鋼帶采用金屬密封的技術(shù)，耐腐蝕
使用壽命長(zhǎng)(可達(dá)8000km)。
2.端蓋可按要求旋轉(zhuǎn)4*90到任意接口位置安裝
3.三面燕尾槽的構(gòu)造，模塊化部件，易于組裝
4.雙重作用并有可調(diào)末端緩沖裝置
美國(guó)派克/parker OSP-P系列無(wú)桿氣缸
1.ORIGA 系統(tǒng)： ORIGA系統(tǒng)是一種全模塊化的概念，提供具有導(dǎo)向和控制模塊的氣動(dòng)或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，來(lái)滿(mǎn)足個(gè)性化安裝的要求。
②.  位于系統(tǒng)中心的氣缸都有一種通用鋁制表面，三個(gè)面上帶有燕尾槽，用于安裝支架、導(dǎo)軌等，為此系統(tǒng)主構(gòu)件，所有模塊化的選擇都與之直接相聯(lián)。
③. 系統(tǒng)模塊化：● 氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)—為達(dá)到多用途和使用方便，將簡(jiǎn)單控制與高性 能相結(jié)合；往復(fù)運(yùn)動(dòng)和單一移動(dòng)/傳遞應(yīng)用，適合理想的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)操作。
④. ● 電動(dòng)絲桿驅(qū)動(dòng) —具有強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，的路徑和位置控制。
● 電動(dòng)同步帶驅(qū)動(dòng)—用于高速度、路徑和位置控制及更長(zhǎng)的行程。
● 不同的導(dǎo)軌選項(xiàng)適用于各種 定位的場(chǎng)合。
● 緊湊的設(shè)計(jì)方案，易于安裝 和更新。
● 閥門(mén)和附件可直接裝配到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上。
● 安裝方式的多樣性確保其整體安裝之靈活。
⑤. 負(fù)載，作用力和力矩氣缸的選擇決定于：
● 可允許的負(fù)載、作用力和力矩。
● 可缸末端緩沖能力。這里的主要因素是將被緩沖的質(zhì)量和開(kāi)始緩沖時(shí)的活塞速度(除非使用外部緩沖，如液壓緩沖器)。旁邊的表顯示了在輕負(fù)載、無(wú)震操作時(shí)的大值，即使動(dòng)態(tài)情況下也不應(yīng)超過(guò)此值。
氣缸系列[mmφ] 理論作用力在6bar時(shí)[N] 有效作用力FA在6bar時(shí)[N] 大 力 矩 大負(fù)荷F[Nm] 緩沖長(zhǎng)度[mm]
Mx[Nm] My[Nm] Mz[Nm]
美國(guó)派克OSP-P系列無(wú)桿氣缸圖片下載OSP-P./>    OSP-P />    OSP-P />    OSP-P />    OSP-P />    OSP-Pr />    OSP-Pr />    OSP-Pr />    標(biāo)準(zhǔn)型 1、雙重作用并有可調(diào)末端緩沖裝置 2、用于位置傳感的磁性活塞特殊型 1、ORIGA無(wú)桿氣缸-帶有特殊空氣作用的緩沖系統(tǒng)（可定制）2、ORIGA無(wú)桿氣缸-無(wú)塵室氣缸、防爆類(lèi)型氣缸
3、不銹鋼螺絲釘、低速潤(rùn)滑油脂、氟橡膠密封圈
4、兩氣源接口位于同側(cè)
5、端面有空氣接口-ORIGA無(wú)桿氣缸
6、集成式閥門(mén)-ORIGA無(wú)桿氣缸
7、ORIGA無(wú)桿氣缸-端蓋可按要求旋轉(zhuǎn)4*90°到任意空氣接品位置8、行程長(zhǎng)度可自由選擇到大到6000mm（更長(zhǎng)行程可定制）-ORIGA無(wú)桿氣缸無(wú)桿氣缸優(yōu)點(diǎn)：
省空間；承受高直接負(fù)載；自導(dǎo)向；懸臂負(fù)載；行程可變多樣；端蓋可4 x 90°旋轉(zhuǎn)；兩端驅(qū)動(dòng)力相同；可在一端進(jìn)氣；重量輕；磁性活塞是標(biāo)準(zhǔn)件,傳感器可在三面安裝；內(nèi)置可調(diào)氣緩沖；潤(rùn)滑長(zhǎng)時(shí)間有效；運(yùn)行和停止性能好；避免爬行如低速氣缸；