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        廣東代理bosch rexroth力士樂短行程氣缸

        產(chǎn)品簡介

        廣東代理bosch rexroth力士樂短行程氣缸
        廣東天驥公司本著信譽(yù)*、客戶至上、品牌服務(wù)、規(guī)范管理的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),將以更優(yōu)惠的價(jià)格,更專業(yè)的服 務(wù),把咨詢,銷售,售后服務(wù)一整套體系做的更完善,讓客戶能夠更放心的購買我們的產(chǎn)品,對我們的 服務(wù)有更滿意的評價(jià)!

        產(chǎn)品型號:
        更新時間:2024-07-22
        廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
        訪問量:998
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        品牌REXROTH/德國力士樂動作方式雙作用

        廣東代理bosch rexroth力士樂短行程氣缸
        廣東天驥公司本著信譽(yù)*、客戶至上、品牌服務(wù)、規(guī)范管理的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),將以更優(yōu)惠的價(jià)格,更專業(yè)的服 務(wù),把咨詢,銷售,售后服務(wù)一整套體系做的更完善,讓客戶能夠更放心的購買我們的產(chǎn)品,對我們的 服務(wù)有更滿意的評價(jià)!
        短行程氣缸的工作原理:
        短行程氣缸有單作用(前彈簧)、雙作用、雙作用(雙出桿)、雙作用(防旋轉(zhuǎn))等不同的工作方式,軸向尺寸一般要比同缸徑的其他系列的氣缸軸向尺寸小,氣缸的三個側(cè)面可安裝磁性開關(guān),活塞桿的端部螺紋可按客戶需要制成外螺紋或內(nèi)螺紋。
        安沃馳短行程氣缸, 系列 SSI - R480637876
        實(shí)用原則 雙作用式
        緩沖 彈性
        活塞直徑 50 mm
        活塞桿螺紋 M10
        標(biāo)準(zhǔn)化 ISO 15524
        行程 20 mm
        密封件材料 腈-丁二烯-橡膠
        防塵圈 聚氨酯
        壓縮空氣連接 G 1/4
        壓縮空氣接口型號 內(nèi)螺紋
        術(shù)信息
        標(biāo)準(zhǔn) ISO 15524
        壓縮空氣連接 內(nèi)螺紋
        環(huán)境溫度范圍 -20 ... 80 °C
        介質(zhì)溫度范圍 -20 ... 80 °C
        介質(zhì) 壓縮空氣
        顆粒大小 max. 50 ?m
        壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m?
        確定活塞推力的壓力 6.3 bar
        壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ,并且允許 的高溫度為 3 °C 。
        壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
        只可使用經(jīng)過 AVENTICS 公司許可的油。詳細(xì)信息請參見文檔“技術(shù)信息”(MediaCentre 中獲?。?br />當(dāng)沖程 < 10 mm 時,需注意螺紋連接件的選擇。
        材料
        氣缸管子 鋁材, 陽極氧化處理
        活塞桿 不銹鋼
        前端蓋板 黃銅, 鋁材
        后蓋 鋁材
        密封 腈-丁二烯-橡膠
        防塵圈 腈-丁二烯-橡膠, 聚氨酯
        廣東代理bosch rexroth力士樂短行程氣缸rexroth力士樂氣缸結(jié)構(gòu)
        氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:
        1)缸筒
        缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
        SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
        2)端蓋
        端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
        3)活塞
        活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
        4)活塞桿
        活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
        5)密封圈
        回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
        缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
        整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
        6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

         

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